大家好！我是運(yùn)營一公司7路駕駛員張順。今天，我作為2016年度“明星員工”代表在這里發(fā)言，分享感悟，我的題目是《當(dāng)好市民的專職司機(jī)》。

　　今年1月，《公交報(bào)》、《眉山日報(bào)》以公交“四星級(jí)駕駛員上崗服務(wù)”為題，介紹了我和其他獲得“四星”榮譽(yù)的駕駛員事跡，10年安全行車50余萬公里，創(chuàng)造零事故、零投訴、零違章的事跡。有人質(zhì)疑，沒有一次事故，如何做到？沒有發(fā)生一次投訴和一起違章，這可能嗎？

　　我牢記一句話：公交是服務(wù)市民的窗口行業(yè)，工作馬虎不得，做好公交服務(wù)工作，就必須要有過硬的本領(lǐng)和服務(wù)意識(shí)，養(yǎng)成良好的職業(yè)習(xí)慣。十年來，我始終保持中速行駛，低速進(jìn)站，在營運(yùn)途中從不隨意變道，在通過紅綠燈路口時(shí)，不違規(guī)、不搶燈通行、不突然加速或剎車，對7路沿途28個(gè)路口、31個(gè)站點(diǎn)所有的紅綠燈轉(zhuǎn)換時(shí)間、站點(diǎn)客流都了然于心，使我對安全駕駛更有底氣。

　　說實(shí)在話，要做到乘客滿意的確不容易，確實(shí)要付出更多的辛勤和汗水。一個(gè)小故事，使我深切感悟到用心服務(wù)的重要。2010年10月的一天，一位拄著拐杖的老人上了我的車。我看他行動(dòng)不便就忙起身扶了他一把，并動(dòng)員車上的乘客給老人讓座，詢問老人在哪一站下，并提示他車停穩(wěn)后再起身下車。老人下車時(shí)，嘴里不停念叨“這個(gè)師傅好，好人啊，平平安安的”，這對我來說真的只是舉手之勞，卻被這位老人看得很重很重。用心服務(wù)，就是對老年人要關(guān)心，對年幼乘客要細(xì)心，對外地乘客要耐心，對殘疾乘客要有愛心，對急躁乘客有寬容心。

　　說實(shí)話，公交駕駛員很辛苦、壓力大、責(zé)任重。不少同事離開了公交“一線”，去尋找更好的前景，是去，還是留？激烈的思想斗爭也讓我輾轉(zhuǎn)難眠。最終，我還是選擇了留下。說真的，我有點(diǎn)舍不得。這份“舍不得”源于我對這份工作的感情，源于對同事們的友情，源于乘客贊美和祝福時(shí)的那份成就感和幸福感，源于公司對我工作的支持和培養(yǎng)，更源于對公司不斷壯大，美好前景的期望。

　　正是因?yàn)?ldquo;不舍”，我才能夠在兩平米的駕駛臺(tái)、十米長的車廂一干就是10年；因?yàn)?ldquo;不舍”，我才能堅(jiān)持高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)；因?yàn)?ldquo;不舍”，我才能不怕困難，對工作、對乘客“問心無愧”。我沒有做出什么驚天動(dòng)地的業(yè)績，只是在自己的駕駛崗位上做了一些應(yīng)該做的事、也是應(yīng)該做好的事。是公司介紹我入黨，各級(jí)組織給予我榮譽(yù)，我先后榮獲“東坡好司機(jī)”、“十佳駕駛員”等多項(xiàng)榮譽(yù)，還代表“明星員工”說出心里話。

獲得“明星員工”張順

　　人是需要一點(diǎn)精神的，人要懂得“感恩”。人生有限，服務(wù)無限，在公交駕駛崗位上，我已經(jīng)干了10年，我還要在這個(gè)崗位上繼續(xù)干下去，為公司不斷壯大不懈努力，為廣大市民當(dāng)好專職司機(jī)！我的發(fā)言完畢！謝謝大家！